2025年3月22日，星期六，据《东南网》报道，福建省首个集公路、铁路、水路多式联运功能于一体的物流枢纽——永安闽中公铁联运物流基地铁路港正式投运。随着一声长鸣的汽笛，满载货物的集装箱列车驶出，标志着福建物流运输进入了一个全新的阶段，预计每年可降低区域物流成本超亿元。
此次运输的货物以轮胎产品为主，全程采用公路、铁路、水路相结合的运输方式。该物流基地的区位优势显著，能够实现“一次委托、全程服务”，货物运输无需经过城区，可以直接到达省内港口，极大地提升了集疏能力。
永安闽中公铁联运物流基地位于永安市尼葛高新技术开发区北部205国道两侧，占地面积广阔。一期铁路港项目已建成两条铁路专用线，并配备了货物站台、仓库以及集装箱堆场等设施。
该项目于2022年8月启动，分三期建设。一期项目投入运营后，将陆续开展二期物流总部、仓储区项目和三期保税中心项目建设。待全部建成投产后，将形成“通道+枢纽+网络”的完整物流生态链。
该枢纽的开通，有效连接了闽中地区的公路、铁路和水路运输，构建了“高速穿境、铁路成网、水路通达”的立体交通网络。它开辟了一条全新的多式联运大通道，连接福州港、湄洲湾港和厦门港，构建了一条黄金走廊，预计能将闽中地区的货运能力提升40%，使福建成为连接长江经济带和珠三角经济区的关键枢纽，成功实现了三大港口与内陆腹地的联动，为全国多式联运网络的建设奠定了坚实的基础。
三明运通公司负责人刘玉林表示，过去单一的运输方式效率较低，货物发送和运输流程繁琐，需要对接多家运输企业。而现在的公铁水联运模式不仅简化了流程，还显著降低了物流成本。
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